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【Warm】森林浴單方純精油30ml(香桃木)









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Warm 森林浴單方純精油-香桃木30ml 盒裝
精油產地:澳洲







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到貨的速度還滿快的,一拿到之後,我覺得品質優良性能卓越、物超所值拉!

商品訊息功能:




商品訊息描述:

Warm 森林浴系列'單方'純精油



精油是植物油腺體附近的細胞經光合作用所合成再透過細胞壁存放到各部位, 從特定植物的花,葉,樹皮,果實,種子, 樹脂等特定部位,以特定的方法,來提煉精油.

每一種植物精油, 來自其濃縮而成的精華與生命能量, 它們各自有自己自然的獨特氣味,等待著人們來了解, 當您走入精油的世界, 它們將為您帶來奇妙幸福感受.

我們提供單方/複方精油,
堅持以平實的價格與您分享,希望購買到精油的您, 可以一同踏入美麗精油的世界, 體會它們帶來的神奇美妙.



精油的特色




味道是一種記憶, 您也許也曾有過, 走回已多年不見的母校, 一進校門就聞到熟悉的味道,那感覺彷彿回到當學生的時光, 一回頭就能看到親愛的朋友對您微笑.諾貝爾生理醫學?得主Richard Axel 與Linda Buck指出:'嗅覺是情緒的關鍵',是的!

我們會因為味道想起了親愛的好同學, 想起父母, 摯愛 ; 味道喚醒我們內心深處的靈魂是快樂. 是悲傷. 是興奮, 是沮喪. 是振奮, 是安心...

精油是大自然賜予人類珍貴的禮物, 植物將自己最菁華的成份給了我們. 每種植物依照他們自己不同的成長環境與因素發展出屬於他們自己獨特的生命能量, 各自擁有自己的味道.

運用最古老的傳承與現代科學的結合, 提練出最天然的菁華.

我們身在充滿壓力的社會中, 既然知道大自然賜予我們如此珍貴的禮物, 更應該好好的珍惜運用才是! 親愛的朋友們, 讓我們一同接受精油的洗禮, 獲得更多的能量來挑戰這世界吧!





精油使用方式



1.可滴入3~5滴於水氧機/薰香機 水箱內,透過超音波振盪器,使其散佈於空氣中.

2.可調和基礎油,變成按摩或保養...等使用,調和比例,查詢網頁上都有!

3.進行泡澡時,可滴入水中5~10滴, 拍打水面攪勻,有如森林浴般.

4.可進行多種diy, 查詢網頁上都有哦!

小叮嚀:精油不可接觸皮膚哦!

於水氧機/薰香機 使用建議:

1. 單方精油單一使用(每一種精油適合使用的時機,查詢網頁都可找到哦)

2. 清新舒爽:迷迭香+薄荷+茶樹

3. 湛涼暢快:茶樹+薄荷+尤加利

4. 森林冥想:紅檜+甜橘

5. 芳香祥和:薰衣草+甜橙

6. 防蚊防蟲:薰衣草+檸檬+薄荷

精油使用時注意事項:

1.不可接觸皮膚,放置時請遠離孩童、寵物,避免誤食.

2.精油為低燃點,請遠離火源.

3.嬰幼兒、高血壓、癲癇或孕婦...等使用時,請尋問專業人士.

4.於水氧機使用時,請確認容器是否可放置精油.

5.使用後若有任何不適或過敏現象請立即停止使用。

6.本產品為單方純精油,配合香氛機使用時,建議每100CC淨水可滴入5~10滴,若需調和它用,請諮詢相關專業人士。

澳洲
精油製造廠MSDS...等相關證明.






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內容來自YAHOO新聞

FOCUS/回頭客剩1.5成!北陸新幹線窘收訊差

▲(圖:達志影像/路透社/版權所有,禁止轉載)

日本最新「北陸新幹線」,號稱2個半小時就能從東京,到達有小京都之稱的熱門觀光景點「金澤」,開通半年已經有超過420萬人搭乘,為沿線城市帶來2百多億日幣(約台幣58億)的經濟效益,但現在卻傳出許多問題包括收訊差,手機不是斷訊就是電腦上不了網,另外真正速度快的班次也太少,只有早上和晚上的通勤時間才開,根據金澤大學對1千名已經搭過北陸新幹線的乘客做調查,發現只有15%的人想再搭,另外85%下次寧願搭飛機,再不改進,客人恐怕都要跑光了。

日本最新的新幹線「北陸新幹線」,號稱融合最新科技和日本傳統之美,開業半年吸引超過420萬人次搭乘,尤其是特急列車搭乘人數勝往年3倍,北陸「特急列車」與前年同期比搭乘人數超過3倍,搶搭嘗鮮的民眾絡繹不絕。

新幹線乘客:「速度超快,北陸新幹線開通後,交通也便利多了,(新幹線)外觀好漂亮。」

因為新路線的開通,讓北陸新幹線沿線的車站觀光客暴增,像是美麗的東茶屋街(NS),還有饕客最愛的海鮮市集「近江町市場」,海鮮市場叫客,離金澤車站只有10分鐘。

豐富的魚貨讓近江町市場有金澤廚房的稱號,當季的甜蝦大受歡迎,更不能錯過還有這一味。

遊客:「不管幾個,我都可以吃得下。」

民眾圍著魚攤站著大啖生蠔,新幹線帶來的人潮、觀光客夠多,海鮮蓋飯餐廳7:00AM開,讓這裡的海鮮蓋飯餐廳,早上7點一開門立刻客滿,人氣旺的不得了。

海鮮店料理師傅:「久等了,請享用。」

海鮮店客人:「好奢華,才早餐而已,太滿足了。」

在日本北陸新幹線開通後的6個月間,提高了沿線城市的經濟效應,沿線飯店使用率飆升12%,幅度日第一,石川縣市區飯店的使用率比起去年同期的73%,現在已經飆升到85%以上,增加了12%是全日本第一,富山縣也增加到83%,排行第8。

北陸新幹線帶來錢潮,但伴隨而來的大批人潮卻讓當地的民眾吃不消,連買個菜都要擠擠擠。

當地居民:「要買個東西不像以前那麼順利,所以最近到這裡來的頻率也減少了。」

當地居民不來,影響的是賣生鮮的水果蔬菜商販,光是過去半年業績已經掉了一半,為了挽救推出特別商品券500、1000面額的買1萬元送2000元,等於打8折,重新吸引本地客上門。

店家:「用商品券的話,還可以便宜50元喔!」

從東京發車,2.5小時一路抵達北陸金澤,從東京一路往北開的北陸新幹線,最快只要2個半小時就能到有小京都之稱的「金澤」,比起本來要花上4個多小時縮短超過3分之1的時間,嘗鮮搶搭的民眾這半年來增加不少,導致石川線的小松機場旅客大幅縮減,飛往東京羽田的國內班機在半年內和去年同期比,航班數掉了3到4成,照這樣的情勢看來,新幹線似乎遲早蠶食機場的市場,但調查研究結果卻顯示相當不同的答案。

金澤大學理工研究助教藤生慎:「那些已經試搭過(北陸)新幹線的乘客,下一次卻想改搭飛機的人,就結果看來非常的多。」

北陸新幹線回頭客少,85%下次改搭飛機,金澤大學對1000名已經搭過北陸新幹線的乘客調查發現,只有15%的人下次還會再想搭新幹線,而有超過8成5的人寧願改搭飛機,似乎對新的新幹線評價沒有外界想的高。

乘客:「如果班數可以多一點會比較好。」

北陸新幹線中最受歡迎的是速度最快的光輝號,但班次卻少得可憐,只有上下班通勤時段才有,最多也只有早上7點到8點有3班,其他大部分行駛的時段都靠白鷹號,但偏偏和只停六站的光輝號相比,白鷹號幾乎是每站都停,從東京到京澤走走停停16站要花3小時,似乎也失去搭新幹線的意義。

乘客:「我搭的是白鷹號,到了北陸幾乎是每站都要停,讓人很辛苦。」

NHK記者池端玲佳:「我們現在正經過隧道,但是平板的連線顯示為「圈外」(收不到訊號)。」

北陸新路線瑕疵,44%隧道乘車收訊斷,令人詬病的還有收訊不良的問題,因為北路新幹線的路線有高達44%都要經過隧道,所以不管是電腦或是手機幾乎是連不上線,這對號稱技術新穎的新型新幹線是致命傷。

乘客:「中途手機訊號收不到,想使用電腦還有智慧型手機,如果能設置無線上網更好。」

為了挽回頹勢,航空業者就新幹線通訊不良的問題,打出提供免費wifi進行搶客大戰。

日本航空空服員:「所有乘客都可以免費使用無線上網服務。」

邊飛可以邊收Email處理公事,比起不停斷線的北陸新幹線,成功受到商務客青睞。

飛機乘客:「因為公司會寄E-mail過來,如果可以馬上收信會方便很多。」

北陸新幹線半年來,為石川和富山2個縣帶來212億日幣,約58億台幣的經濟效益,但隨著新鮮感逐漸退燒,還有技術面及班次不足的問題,要維持長期效應恐怕還有改善的空間。

TVBS網路新聞整理報導



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/focus-回頭客剩1.5成-北陸新幹線窘-收訊差-125911740.html













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